Una svolta importante per la possibile produzione in serie
Dopo quattro anni di lavoro, finalmente il modello BMW iX5 Hydrogen è pronto. Si tratta di una flotta pilota di ben 100 veicoli che verranno poi utilizzati dai vari gruppi target per prove e dimostrazioni. L’idea della BMW iX5 Hydrogen fu presentata per la prima volta al Salone dell’IAA Mobility 2019 ed è stata sviluppata sulla base dell’attuale BMW X5. I prototipi iniziali sono stati poi resi disponibili all’IAA Mobility 2021 per essere testati dai visitatori.
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BMW iX5 Hydrogen: il nuovo sistema con celle a combustile a idrogeno
Il BMW Group è deciso a portare avanti lo sviluppo della tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno, con l’obiettivo finale di ottenere in futuro una mobilità individuale a emissioni zero. All’interno della cella a combustibile avviene una reazione chimica tra l’idrogeno gassoso dei serbatoi e l’ossigeno dell’aria. Una fornitura costante di entrambi gli elementi è di importanza cruciale per l’efficienza del sistema di propulsione. Il BMW Group si rifornisce di celle a combustibile da Toyota Motor Corporation. Da anni le due aziende godono di una partnership basata sulla fiducia reciproca e dal 2013 collaborano sui sistemi di propulsione a celle a combustibile.
Foto: Ufficio Stampa
L’idrogeno necessario per alimentare la cella a combustibile è immagazzinato in due serbatoi da 700 bar realizzati in plastica rinforzata con fibra di carbonio. Insieme, questi serbatoi contengono quasi sei chilogrammi di idrogeno, sufficienti a garantire alla BMW iX5 Hydrogen un’autonomia di 504 km nel ciclo WLTP. Il rifornimento dei serbatoi di idrogeno richiede solo tre o quattro minuti, quindi la BMW iX5 Hydrogen può offrire il piacere della guida anche su lunghe distanze, con poche e brevi soste lungo il percorso.
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L’idrogeno come alleato per la decarbonizzazione
Secondo un rapporto dell’Agenzia Internazionale dell’Energia (AIE), l’idrogeno ha un notevole potenziale come fonte energetica futura in merito alle attività di transizione energetica globale. Grazie alle sue capacità di stoccaggio e trasporto, l’idrogeno può essere utilizzato per un’ampia gamma di applicazioni. L’idrogeno può diventare un’ulteriore opzione tecnologica, accanto alla mobilità elettrica a batteria, per sviluppare una mobilità individuale sostenibile nel lungo periodo.
Foto: Ufficio Stampa